Въглищна смола, е съкращение от въглищен катран, обработка на дестилация на въглищен катран след отстраняване на остатъците от течен дестилат, принадлежи към вид изкуствен асфалт, обикновено за вискозна течност, полутвърда или твърда, черна и лъскава, обикновено съдържаща въглерод 92 ~94%, водород около 4~5%. Въглищният катран е основен продукт в процеса на преработка на каменовъглен катран и е незаменима суровина за производство на въглерод.
Целта на дестилацията на катран е да се концентрират съединения с подобни точки на кипене в катрана в съответните фракции за по-нататъшна обработка и отделяне на мономерни продукти. Остатъкът от екстракцията на дестилат е каменовъглен катран, представляващ 50% ~ 60% от въглищния катран.
Според различните точки на омекване въглищният асфалт се разделя на нискотемпературен асфалт (мек асфалт), среднотемпературен асфалт (обикновен асфалт), високотемпературен асфалт (твърд асфалт) три категории, всяка категория има № 1 и № 2 две степени. .
Въглищният битум се използва главно в следните области:
* Гориво: Твърдите компоненти могат да се смесват с тежко масло или да се превърнат в използвана суспензия, може да играе ролята на заместване на тежко масло.
Боя: Боя, която добавя колофон или терпентин и пълнители при готварско масло за водоустойчиви сгради или тръби. Подходящ е за външна стоманена конструкция, бетон и зидария, водоустойчив слой и защитен слой и може да се боядисва и боядисва при стайна температура.
* Пътно строителство, строителни материали: като цяло се смесва с петролен асфалт, въглищен асфалт и петролен асфалт в сравнение, има очевидна разлика в качеството и издръжливостта. Въглищният асфалт е с лоша пластичност, лоша температурна стабилност, крехък през зимата, омекотяващ през лятото и бързо стареещ.
* Свързващо вещество: Направете свързващо вещество за електроди, анодна паста и други въглеродни продукти, обикновено модифициран асфалт. Обикновено модифицираният асфалт се приготвя от асфалт със средна температура. В Китай обикновено се възприема процесът на нагряване на котела и газът се използва като гориво за нагряване на асфалта в реактора. И накрая, твърд модифициран асфалт се получава чрез разделяне и гранулиране.
* Асфалтов кокс: твърд остатък от въглищен асфалт след обработка при висока температура или забавено коксуване. Асфалтовият кокс често се използва като суровина за специални въглеродни материали, които са незаменими за производството на оборудване за производство на полупроводници и слънчеви панели. Той се използва широко като електроден материал за рафиниране на алуминий, карбонизиран материал за производство на стомана в електрически пещи и специална суровина за въглероден продукт за полупроводници.
* Иглен кокс: рафиниран мек асфалт чрез предварителна обработка на суровината, забавено коксуване, три процеса на калциниране при висока температура, използвани главно в производството на електроди и специални въглеродни продукти. Продуктите, произведени от неговите суровини, се характеризират с ниско съпротивление, нисък коефициент на топлинно разширение, силна устойчивост на топлина, висока механична якост и добра устойчивост на окисление.
* Въглеродни влакна: специални влакна с повече от 92% въглеродно съдържание, получени от асфалт чрез рафиниране, предене, предварително окисляване, карбонизация или графитизация.
* Маслен филц, активен въглен, сажди и други употреби.
Време на публикуване: 30 ноември 2022 г